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職業百科:二副

2019-07-03 17:27:22  來源:愛博高級人才網  作者:abler  瀏覽46次 

職業百科:二副

一、職業定義

(一)職業定義
二副(second officer),是指職位僅低于大副的船舶駕駛員。
二副在船長、大副領導下履行航行和停泊值班職責,主管駕駛設備、航海圖書資料、旗幟和信號器材,在海上航行時每天與二管輪互換正午報告,靠離、移泊時在船尾指揮。對航線的規劃和實施以及海圖的改正通常也是二副完成的。有些時候,大副因故不能履行職務時,則有資格代理大副職務。
有些國外的船上,二副兼有船長委托的船舶保安員,以及負責管理船上的醫療設備,充當船上醫生的職責。
(二)同類職業名稱:船員,海員
(三)關聯職業: 三副,大副,船長。大副是二副的直線晉升通道。
(四)知識背景
二副不僅要掌握其相關的專業技能,其甲類還要有很好的英語口語能力和書寫閱讀能力。由于值班時間是在人最會犯困的時候所以要有良好的身體素質高職業素質,對工作要認真負責,嚴格執行公司的體系文件和有關部門的法規條約。
二、工作內容
(一)一般性的工作內容
開航前,按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料,劃妥航線并標出航向;及時啟動陀螺羅經,負責電子助航設備的使用、保養和航前的檢試,將準備情況報告船長。
在可以領到英版航海通告的港口,應積極通過船長主動向代理索取。外購海圖后,及早將圖號報公司。
在海上航行時,每天填寫并與二管輪交換正午報告;每航次結束后及時填報航次報告。
進出港口、靠離移泊時,在船尾按船長的指示指揮工作,并將現場情況和周圍環境及時報告船長。
按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。
負責提出所管儀器、設備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領或外購清單。

當船進塢和出塢前,應對測深儀發射接收體的水下部分進行檢查,保養并做好記錄。

(二)專業技能 
1.應熟悉并遵守值班、聯系制度,以及航行安全、技術操作方面的規章。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批準后執行,并按大副的布置管理貨物裝卸。一般而言,二副在航行時段的一天的值班時間為00:00-04:00,12:00-16:00。在港口的時間有所不同,00:00-06:00,12:00-18:00,都是兩個時間段。
2.管理并負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養護,排除一般故障,做好誤差記錄和檢修記錄。對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。
定期養護操舵儀。經常核對裝在駕駛臺而屬于輪機部管理的儀表的正確性,發現異常現象應即通知有關人員檢修。
負責管理天文鐘和船鐘,按時校正船鐘。
3.管理國旗、號旗、號型、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備,使處于正常狀態;保持駕駛臺救生信號和器材的有效期;管理并養護機械測深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等。
負責管理并保持駕駛臺、海圖室和所管庫室的整潔;按規定張貼駕駛臺規則、駕駛臺與機艙聯系制度及各種主要儀器操作說明。
4負責管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄簿等,并及時登記改正;正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。

三、職業沿革
(一)職業的產生
由于船上機器多,配置的人也多。每個人都有自己分配的工作,船長主管全船所有的工作權力大責任也大,大副主管駕駛的(和開船有關的)全部工作。輪機長主管輪機的(和機械有關的)全部工作大管,管理和螺旋槳連接的一切推進機械(俗稱主機),舵(不解釋),等等。二管管理,發電機,空壓機,分油機,等。三管管理和生活有關的泵,鍋爐,以及防污染設備。二副主管海圖,通訊導航設備。(比如雷達,衛星電話,GPS)三副管理全船消防救生設備。
即:
1、船長:全船的管理與駕駛。
2、大副:在船長領導下,主持甲板部的日常工作,主管貨物配載、裝卸和甲板部的維護保養工作。
3、二副:在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責,并主管航行設備。
4、三副:在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責、并主管救生、消防設備。
二副(second officer)在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責,并主管駕駛設備。航線的規劃和實施以及海圖的改正通常也是二副完成的。有些國外的船上,二副兼有船長委托的船舶保安員,以及負責管理船上的醫療設備,充當船上醫生的職責
(二)職業的發展  
甲類二副需求量大,國內帶江證的二副更是搶手。而且二副可以通過資格考試升職為大副,工資翻一番。但是丁類的二副較多并不容易找到其合適的工作。

四、薪酬收入
(一)常態性薪酬收入 
甲類遠洋散貨船二副大概在2500美金,集裝箱大概3300美金,油輪大概5000美金。
甲類近洋散貨船二副大概在2300美金,集裝箱大概3200美金,油輪大概5000。
國內沿海丙一江證散貨船二副大概20000人民幣。
丙二江證散貨船二副大概19000人民幣。沒有江證的要少2000左右。
丁類的二副大概在14000人民幣左右。

(二)其它收入
有些船上的二副還有一些勞務費,獎金,伙食費的收入,不過也要看不同的航運公司的,一般不多。

(三)高級人才
 資歷二副要比新證二副多2000以上的工資,而且二副可通過資格考試升級為大副。

五、目前該職業的人才狀況 
甲類證書二副較少比較搶手,國內帶江證的二副那是更加需求量大,往往公司是找不到人。但是丁類二副由于門檻低造就了人員量過大往往不太好找工作。

六、舟山地區的人才儲備 
舟山的海員還是很多的,二副人才也多但大多是丙類和丁類的,甲類人員較少,而現在海運市場正在回暖相信會更加需求這方便的人才。

責任編輯:abler
標簽: 三副 大副 船長。 
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